Kína Távolságmérő Gyártók, beszállítók, gyár

Jelenleg a Nissan Motor Corporation sikeresen kifejlesztett egy automatikus gyalogos elkerülési rendszert. A rendszer egy kamerából és öt lézerterjesztő érzékelőből áll, amelyek a jármű bal és jobb oldalán 20 méteres akadályokat érzékelhetnek, a jármű előtt 150 méter és a jármű mögött 70 méter. Miután egy gyalogos hirtelen megjelenik a jármű előtt, a rendszer automatikusan vezérli a kormánykereket, és elkerülési intézkedéseket tesz, amelyek nemcsak elkerülhetik a gyalogosokat, hanem elkerülhetik a többi járművel való ütközést is. Jelenleg az automatikus fék * * rendszert kidolgozták és betöltötték egyes járművekre. Az ezúttal kifejlesztett kormánykerék -vezérlő rendszer megoldhatja azokat a közlekedési baleseteket, amelyeket a fékezés nem lehet megakadályozni, és a technológia fejlett.

A lézer távolságpont pontossága elsősorban a műszer pontosságától függ a lézer küldés és fogadási idő kiszámításában. Az elfogadott technológiai és alkalmazási alkalmak szerint a lézeres távolságok feloszthatók hagyományos lézer távolságra (főként szabadtéri sportokhoz, vadászathoz stb.), Körülbelül 1 méter pontossággal, valamint nagy pontosságú lézeres távolságviszonyokkal felméréshez és feltérképezéshez, földmérés, építőipari, mérnöki alkalmazások, katonai és egyéb területek.

A lézermérési érzékelőket gyakran használják az iparban és a kutatást a hossz, szélesség vagy vastagság méretének ellenőrzésére. A tipikus alkalmazások közé tartozik a fa vastagságának meghatározása, acél tekercs vastagsága, a papír tekercs szélessége és így tovább. Az a oka, hogy a mérnökök nem érintkeznek a lézerérzékelőket, az az, hogy nagyon pontosak, gyorsok, és a mérőberendezés és a mért tárgy felülete közötti távolság nagyon messze lehet.

A Laser RangeFinder egy olyan eszköz, amely a modulált lézer bizonyos paramétereit használja a céltól való távolság mérésére. A lézeres távolság mérési tartománya 3,5–5000 méter.

Ez a használati módszer általában magában foglalja a berendezések egy úti vagy magúton történő rögzítését, a lézeradó és a vevő függőlegesen a talaj felé nézve, és a sáv központjához igazodva. Amikor egy jármű vezet, a távolság -érzékelő valós időben ki tudja adni a mért távolságérték relatív változási értékét, ezáltal ábrázolva a gépjármű körvonalát.

Ha valaha is megpróbálta integrálni a távolságmérést egy termékbe (UAV hasznos terhek, EO/IR eszközök, ipari optika, intelligens felügyelet, robotika és még sok más), akkor már tudja a csúnya igazságot: a távolságmérő érzékelő ritkán „csak egy alkatrész”. Ez egy olyan rendszerdöntés, amely miatt az eszköz sziklaszilárdnak vagy fájdalmasan megbízhatatlannak tűnhet.